«Πυρά» Δρίτσα& Ανωμερίτη προς το ΤΑΙΠΕΔ

«Τρικυμία» προκαλεί στο λιμάνι η κίνηση του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει σε αλλαγές μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΛΠ συγκαλώντας Γενική Συνέλευση, που θα γίνει την Παρασκευή.

Μάλιστα, σε μια προσπάθεια να αποφύγει διαμαρτυρίες εργαζόμενων λόγω της επικείμενης ιδιωτικοποίησης το ΤΑΙΠΕΔ συγκάλεσε τη Γενική Συνέλευση σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας.

Η μεθόδευση του Ταμείου, που πολλοί συνδέουν με την τελική φάση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ, προκάλεσε την αντίδραση και του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα, ο οποίος σε δηλώσεις του στην ηλεκτρονική έκδοση της «Εφημερίδας των Συντακτών»  χαρακτηρίζει «αδικαιολόγητη» την αυριανή έκτακτη Γενική Συνέλευση των Μετόχων του ΟΛΠ που συγκαλεί ο βασικός μέτοχος (ΤΑΙΠΕΔ) με βασικό θέμα συζήτησης την αντικατάσταση των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας.

Ο υπουργός μιλώντας στην «Εφ.Συν» τόνισε, ακόμα, ότι ουδέποτε διατυπώθηκαν ενστάσεις ή επιφυλάξεις για την ικανότητα ή την εντιμότητα των μελών του Δ.Σ. και εκφράζει την ελπίδα έστω και «την τελευταία στιγμή να επικρατήσουν ωριμότερες σκέψεις».

Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα αντικατασταθούν τα μέλη του ΔΣ που έχουν εναντιωθεί στην πώληση του ΟΛΠ και θα τοποθετηθούν νέα απόλυτης επιλογής του ΤΑΙΠΕΔ.

Ολόκληρη η δήλωση του υπουργού Ναυτιλίας στην «Εφ.Συν» έχει ως εξής:

«Η πρωτοβουλία του ΤΑΙΠΕΔ, να συγκαλέσει αύριο Γενική Συνέλευση των Μετόχων και να προχωρήσει στην αντικατάσταση των μελών του Δ.Σ. της Ο.Λ.Π. Α.Ε., είναι αδικαιολόγητη. Ιδιαίτερα μάλιστα, σε αυτήν τη μεταβατική για τον Ο.Λ.Π. κρίσιμη περίοδο.
Η σημερινή σύνθεση του Δ.Σ. της Ο.Λ.Π. Α.Ε., αποδεδειγμένα έχει εξασφαλίσει συνδυαστικά, την εγκυρότητα, την αποτελεσματικότητα, τη γνήσια αντιπροσωπευτικότητα και την υπευθυνότητα. Άλλωστε, ουδέποτε διατυπώθηκαν ενστάσεις ή επιφυλάξεις, για την ικανότητα ή την εντιμότητα των μελών του Δ.Σ.
Η πρόσφατη ομόφωνη απόφασή τους, για την ανάγκη να εκφραστεί η γνώμη του Δ.Σ. για τη Σύμβαση Παραχώρησης -γνώμη που ουδέποτε ζητήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ- όχι μόνο δε μπορεί να αποτελέσει αιτία απαξίωσης, αλλά αντιθέτως, καταξιώνει το δημοκρατικό ήθος και την ευθύνη των μελών του Δ.Σ.
Είναι αδιανόητο να «τιμωρούνται» άνθρωποι, γιατί στάθηκαν όρθιοι και αξιοπρεπείς… Στον Πειραιά και στο αναπτυξιακό του μέλλον, τέτοιοι χειρισμοί δεν προσφέρουν καμιά βοήθεια.
Όταν μάλιστα, δύσκολα μπορούν να διεκδικήσουν τεκμήρια ουσιαστικής νομιμοποίησης.
Θέλω να πιστεύω και εύχομαι, έστω την τελευταία στιγμή, να επικρατήσουν ωριμότερες σκέψεις».

Ανακοίνωση Γ. Ανωμερίτη

Στο μεταξύ, σε μια ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωσή του ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης κάνει λόγο για «υπονομεύσεις του ΤΑΙΠΕΔ» στην πορεία του ΟΛΠ.
Ολόκληρη η ανακοίνωση του κ. Ανωμερίτη έχει ως εξής:

   Παρά τις υπονομεύσεις του ΤΑΙΠΕΔ και τη συνεχιζόμενη οικονομική κρίση, ο ΟΛΠ Α.Ε. παρουσίασε αύξηση καθαρών κερδών κατά 23,8% το 2015.
Το Λιμάνι του Πειραιά, όπως προκύπτει από τα οικονομικά αποτελέσματα 2015, που ενέκρινε στις 29 Μαρτίου 2016 το Δ.Σ. του ΟΛΠ Α.Ε.:
?    Είναι μία κερδοφόρα επιχείρηση, χωρίς ζημιές τα τελευταία έξι χρόνια της κρίσης.
?    Δεν έχει λάβει δάνεια από το Δημόσιο, ούτε χρηματοδοτείται από αυτό.
?    Τα ταμειακά του διαθέσιμα ανέρχονται σε 61 εκ. ευρώ.
?    Δεν υφίστανται συναλλαγματικοί κίνδυνοι.
?    Διαθέτει σε ισχύ Συμβάσεις Παραχώρησης, των οποίων τα έσοδα το 2020 θα ανέρχονται σε 125 εκ. ευρώ ετησίως.
?    Διαθέτει τεχνογνωσία και εκπαιδευμένο προσωπικό εκπληρώνοντας όλες τις συνθήκες που διαμορφώνονται στην ευρωπαϊκή λιμενική βιομηχανία.
   Αυτό το λιμάνι των 2.500 χρόνων Ιστορίας το ΤΑΙΠΕΔ, ως “όργανο εκποίησης της περιουσίας και κατάργησης της Εθνικής Κυριαρχίας της Ελλάδας” κατά την άποψη της καθηγήτριας κ. Αλίκης Μαραγκοπούλου και την αναφορά του κ. Ιωάννη Δραγασάκη το 2013 στη Βουλή, επιχειρεί να ξεπουλήσει μέσα από πρωτοφανείς στα χρονικά της παγκόσμιας λιμενικής βιομηχανίας διαδικασίες.
   Από το 2010 έχω εγγράφως, προς όλες τις Κυβερνήσεις, υποστηρίξει ότι η Ανάπτυξη θα έρθει μέσα από μεταρρυθμίσεις και συνεργασίες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα. Μεταρρυθμίσεις όμως δε γίνονται με το ξεπούλημα όλων των μετοχών του δημοσίου σε έναν και μόνο ιδιώτη, με τη μετατροπή του κρατικού μονοπωλίου σε ιδιωτικό μονοπώλιο και μάλιστα σε ένα φθίνον Χρηματιστήριο, σε τιμή ευκαιρίας.
   Η επιχειρούμενη από το ΤΑΙΠΕΔ πώληση του ΟΛΠ Α.Ε. δεν θα ολοκληρωθεί ομαλά, δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στο μέλλον για το Ελληνικό Δημόσιο, γιατί δεν ακολουθήθηκαν τα ελάχιστα λογικά βήματα μιας ιδιωτικοποίησης που είναι:
1.    Συγκρότηση Συστήματος Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής για όλα τα λιμάνια.
2.    Δημιουργία “Ανεξάρτητης Αρχής Λιμένων”, ως οργάνου απελευθέρωσης της αγοράς λιμενικών υπηρεσιών. Το κρατικό “ανέκδοτο” που ονομάζεται ΡΑΛ από το 2013 παραμένει ανενεργό.
3.    Διαχωρισμός  της Αρχής Λιμένος (Port Authority) από τις επιχειρηματικές λειτουργίες του (Operation).
4.    Προσέλκυση Κεφαλαίων μέσω Συμβάσεων Παραχωρήσεων για περαιτέρω αξιοποίηση υποδομών ή υπηρεσιών των λιμένων.
5.    Διασύνδεση των Λιμένων με τις Πόλεις και τις Τοπικές Κοινωνίες.
6.    Νέα Σύμβαση Παραχώρησης Ελληνικού Δημοσίου – Λιμένων με όρους ανταγωνιστικότητας, προστασίας του περιβάλλοντος και διαφάνειας.
7.    Διασφάλιση θέσεων εργασίας μέσα από ένα “αποθετήριο εργασίας”, όπως γίνεται σε όλα τα διεθνή λιμάνια.
   Κανένα Μνημόνιο ή Πρόγραμμα δεν ζήτησε πώληση του 67% των μετοχών του ΟΛΠ Α.Ε. Η αναιτιολόγητη  απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ είναι προϊόν πολιτικοοικονομικών διαπλοκών, όπως αποκάλυψε πρόσφατα με έγγραφό του προς τη Βουλή ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ. Η έξοδος από το στυγνό εισπρακτικό και αντιαναπτυξιακό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ θα επέλθει μέσα από τη Δικαιοσύνη, τα Ευρωπαϊκά Όργανα και τη Βουλή. 

πηγη